Триботехнический состав SUPROTEC Active (Бензин) (0,09л)

Триботехнический состав СУПРОТЕК "Active" (Бензин) Триботехнический состав для восстановления рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом до 50 000 километров. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей. Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию из ношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава: Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита при повышенных нагрузках - защитный слой значительно эффективнее предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупру¬гость) и удержания большего количества масла. Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» - обработанные поверхности способны удерживатьмасляный слой при длительном простое. Это облегчает соверше¬ние первых оборотов и предотвра-щает повышенный износ двига¬теля при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Защита при активной езде - обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя. Экономия топлива - защитный слой и удерживаемое им масло уплотняют зазоры в цилиндро¬поршневой группе, за счет чего выравнивается компрессия, улуч¬шается сгорание топлива, снижа¬ются потери на трение. Это умень-шает расход топлива на 6-8%. Уменьшение вибрации и шумов - восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приво¬дит к ровной работе двигателя. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Снижение токсичности - восста¬новление компрессии и оптими¬зация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсич¬ности выхлопных газов Инструкция по применению Обработка двигателя триботехническим составом «Active» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре. 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация). 2. Заглушите двигатель. 3. Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости. 4. Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 5 литров, необходимо залить два флакона состава). 5. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации. После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Полная обработка двигателя производится по следующей схеме: Объем маслосистемы менее 5 литров: 1 этап: В рабочее масло добавляется: 1 флакон Пробег не менее 1000 км; Замена масла и масляного фильтра * 2 этап: В новое масло добавляется: 1 флакон Пробег до штатной замены масла; Обычная эксплуатация Объем маслосистемы более 5 литров: 1 этап: В рабочее масло добавляется: 2 флакона Пробег не менее 1000 км; Замена масла и масляного фильтра * 2 этап: В новое масло добавляется: 2 флакона Пробег до штатной замены масла; Обычная эксплуатация * Если пробег до штатной смены масла составляет более 1000 км необходимо проводить капельную пробу масла каждые 500-1000 км. Если масло стало плотно черным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу

Смотреть товар на сайте поставщика