Стенд для правки дисков «Премьер-Альфа-Т»

Характеристика Значение
Напряжение питания, В 380±10%
Потребляемая мощность, Вт 2600
Габаритный размеры (Д х Ш х В), мм 1000х1466х1472
Вес, кг 480
Размер ремонтируемых дисков (ширина обода), дюйм от 3.5 до 14 для литых дисков
Размер ремонтируемых дисков (ширина обода), дюйм от3.5 до 11 для штампованных дисков
Размер ремонтируемых дисков (посадочный диаметр), дюйм от 10 до 24 для литых дисков
Размер ремонтируемых дисков (посадочный диаметр), дюйм от 13 до 16 для штампованных дисков
Максимальная толщина диска в месте исправления, мм 3 мм для штампованных дисков
Рабочее давление в пневмосистеме, кгс/см² 6-8
Рабочее давление в гидросистеме, кгс/см² 75-80
Рабочий ход штока гидроцилиндра, мм 30
Рабочее усилие, развиваемое гидроцилиндром, кгс 3080
Максимальное усилие, развиваемое гидроцилиндром, кгс 4875
Класс защиты от поражения электрическим током, 4
Степень защиты оболочки, IPX0
Расход воздуха, л/час 2
Размеры в упаковке, Д х Ш х В, мм 1400х1500х1600
Вес в упаковке, кг 520
Модель Премьер-Альфа-Т отличается от модели Премьер-Альфа наличием токарного модуля для проточки наплывов от сварки и других дефектов диска.

Стенд "Премьер-Альфа-Т" предназначен для исправления дефектов геометрии литых и кованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 10 до 24 дюймов, а также восстановления полки и бортовых закраин штампованых дисков легковых автомобилей с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов, включая диски автомобилей семейства "Газель".

Использование стенда позволит увеличить прибыль шиномонтажной мастерской за счёт добавления в перечень оказываемых услуг ремонта дисков. Такой ремонт довольно востребован, так как на дорогах всё ещё встречаются выбоины и неровности.

В стенде использованы узлы и агрегаты от двух моделей дископравных стендов - "Премьер" и "Фаворит". Они уже проверены временем и отличаются простотой и надёжностью. Станок прост и удобен в эксплуатации, особенно понравится потребителям подключение и отключение привода вала с помощью пневматической муфты.

Совмещение двух способов правки дисков в одном станке значительно экономит место на участке ремонта дисков, что особенно удобно для небольших по площади шиномонтажных мастерских. Вместо двух разных станков теперь можно будет использовать один.