Mast190 - Добавка в масло - Концентрат RUTEC МАСТЕР для улучшения работы двигателя, ГУР и узлов трансмиссии (на 38 литров смазки), 190 мл

Флакон 190 мл.
Предназначен для улучшения технических характеристик исправных узлов и механизмов автомобиля.
Где применять: Двигатель, МКПП, ТАВД, редуктора и т.п.
Не является средством ремонта.
Применять строго по инструкции.
Бумажная инструкция находится внутри коробки.

В отличие от имеющихся аналогов RUTEC не содержит абразива и имеет стабильный химический состав. Это обеспечивает безопасное применение и стабильный/прогнозируемый результат.

Применяется в отношении двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в том числе одноцилиндровых 2Т и 4Т, гидравлических систем (ГУР), Механических КПП, редукторов мостов, раздаточных коробок, автоматических гидромеханических КПП (классические гидротрансформаторы) и DSG.

Принцип работы добавок RUTEC:

Попадая в пару трения активные компоненты RUTEC распределяются по местам деформации поверхности и устраняют эту деформацию за счет диффузионной металлизации поверхностного слоя элементами, образующими в чугуне растворы внедрения (Na, Mg и Cr) и растворы замещения (Ni). Этим объясняется универсальность применения концентрата RUTEC МАСТЕР: поверхности, подверженные деформации (износу) есть во всех парах трения вне зависимости от механизма, в котором они находятся.

Результат для поверхности:

Поверхность в местах деформации после RUTEC:
• Выравнивается;    

• Становится прочнее;    

• Приобретает повышенные антифрикционные свойства: снижается шероховатость/коэффициент трения.

Таким образом, RUTEC становится частью детали и продолжает работать, защищая и оберегая обработанный двигатель автомобиля долгое время (до 30 000 км и более), в отличие от обычных присадок, эффективность которых заканчивается вместе с заменой масла в двигателе.

RUTEC безопасен, что проверено в течение 20 лет применения, в том числе в жестких условиях и на пиковых нагрузках в автоспорте (автокросс, ралли, трофи-рейды, внедорожное ориентированию в разных регионах РФ).  

Результат для автомобиля:

Изменение свойств поверхности в местах наиболее подверженных деформации (износу) как раз и являются причиной изменений в работе узлов и механизмов автомобиля.

Экономия топлива на 5-18%

Увеличение ресурса на 30% и более: при регулярном и своевременном применении ресурс увеличивается в два и более раз.

Повышение надежности

Повышение прочности поверхности и снижение шероховатости снижают предрасположенность к износу на участках, где обычно нагрузки ведут к относительно быстрой деформации. 

Снижения расхода масла

Очистка двигателя, устранение зазоров в парах трения за счет выравнивание поверхности и улучшение ее антифрикционных свойств существенно снижают или устраняют перерасход моторного масла и продлевают срок его службы.

Фазы работы концентрата RUTEC МАСТЕР:

1. Очистка от нагаров (для ДВС).

В первые 15-30 минут после внесения концентрата RUTEC МАСТЕР в масляную систему происходит интенсивная очистка загрязненных поверхностей в парах трения.  Очистка происходит нехимическим путем и без формирования агрессивной среды.  В результате в течение короткого промежутка времени происходит:

• Восстановление подвижности колец;    

• Выравнивание компрессии по цилиндрам;    

• Снижение расхода топлива и масла на угар;    

• Снижение токсичности выхлопа;    

• Снижение шума и вибрации.

2. Устранение износа поверхности в местах деформации.

В течение 500-600 км после применения концентрата происходит устранение микроизноса поверхности. В отличие от аналогов RUTEC не создает дополнительного износа поверхности и устраняет деформации только там, где эти деформации уже образовались вследствие работы механизма (в том числе и в результате его нештатной работы).

В результате:    

• Эффект, который был получен, сохраняется до 50 000 км;  

• Увеличивается ресурс двигателя и надежность его эксплуатации;    

• Увеличивается эксплуатационный ресурс связанных с работой механизма систем.

Правила применения RUTEC МАСТЕР    

• В зависимости от механизма применения и причин для использования RUTEC МАСТЕР определяется объем концентрата и алгоритм его применения, что подробно описано в инструкции.    

• Базовый расход концентрата: 10мл на 1 л объема двигателя, 5мл на 1 литр в системе смазки других механизмов.    

• Все работы проводятся с прогретым до рабочей температуры механизмом;

• Перед использованием интенсивно встряхивать флакон в течение 2-х минут;

• Применять строго по инструкции. 

Когда не следует применять концентрат RUTEC МАСТЕР:

• Механизм не исправен или находится в не рабочем состоянии; 

• Работа и последующая диагностика механизма не позволяет исключить наличие поломок и неисправностей;

• У механизма имеются производственные/конструктивные дефекты, препятствующие его штатной эксплуатации;

• Ранее использовались присадки. В этом случае, для использования концентрат необходимо поменять масло с промывкой двигателя и заменой фильтра. Если в отношении двигателя применялись аналогичные по механизму воздействия на поверхность добавки, то применять RUTEC допускается после пробега 50 000 км после применения таких добавок;

• В системе грязное масло;

• Уровень масла ниже допустимого значения, масляная система негерметична.

Основа RUTEC: не содержащий абразива мелкодисперсный порошок гиросиликатов магния и железа. Стабильность химического состава не менее 75%. Твердость - не более 2.5ед. по шкале Мооса.

Срок годности 3 года. 
Комплектация
Картонная коробка, флакон ПЭТ с содержимым, инструкция.