Контейнеры 20/40 футов б/у и новые. Доставка

Наше преимущество - Собственники контейнеров с самой лучшей ценой;
- Широкий ассортимент: Контейнеры - 20 футов б/у и новые, 40 футов б/у и новые;
- Огромный выбор, в наличии более 5000 контейнеров;
- Максимально удобный самовывоз: 16 терминалов по Москве и московской
области, более 20 терминалов по всей России;
- Цены в объявлении актуальны, никаких наценок посредников, продаем как
оптом, так и в розницу;
- Доставка по всей России;
- Работаем с физическими и юридическими лицами;
- Оформляем сделку документально;
- Работаем круглосуточно и без выходных;
- Гибкие условия скидок;

Контейнеры на прямую от производителя,
контейнеров HAIGANG в России. В нашей собственности контейнеры CICU, APNU,
PONU, UESU, TGHU, MSKU, FCIU, CCLU и другие
Фут – единица длины - 1 фут = 0,3 м
Размеры и габариты морского контейнер 40 футов HighCube (40'HC)
·
Внутренняя длина: 12.024 м
·
Внутренняя ширина: 2.35 м
·
Внутренняя высота: 2.697 м
·
Объём: 76 м3
·
Кол-во палет: 28-31 шт.
Размеры и габариты морского контейнер 20 футов DryCube (20'DC)
·
Внутренняя длина: 5.898 м
·
Внутренняя ширина: 2.35 м
·
Внутренняя высота: 2.35 м
·
Объём: 33.2 м3
·
Кол-во палет: 11 шт.
Морские 40-футовые контейнеры представлены в широком ассортименте, который
включает новые и б/у ящики для перевозки и хранения внушительного спектра грузов и
товаров. Среди типов и модификаций актуальных сорокафутовых контейнеров значатся:
·
40“ Dry Cube (DC) – стандартный сухогрузный контейнер на 40 футов;
·
40“ High Cube (HC) – разновидность модуля с увеличенной высотой и повышенной
вместимостью;
·
40“ Pallet Wide (PW) – высокий и широкий;
·
Open Top – модель, у которой отсутствует крыша, заменяемая тентом. Решение для
транспортировки сыпучих и негабаритных грузов;
·
Side Door – тара с «распашной» боковой дверцей, которая упрощает погрузку
длинномерных грузов и доступ к ним;
·
Hard Top – вариация с жесткой, открывающейся металлической крышей для работы
с массивными и крупногабаритными предметами;
·
Flat Rack – контейнер-платформа без боковых стенок для перевозки спецтехники;
·
Double Door – тара с двумя торцевыми дверьми для удобной погрузки и выгрузки
нестандартных товаров (палет, широкоформатных предметов и т.д.);
·
Рефконтейнеры (рефрижераторные модули) – модели с термоизоляцией,
обеспечивающей сохранность особого груза благодаря поддержанию определенной
температуры внутри ящика.
Особенности конструкции
Морской 40-футовый контейнер отличается прочным каркасом, состоящим из
гофрированных железных стенок, и толстым полом из фанеры. Наличие стальных
торцевых дверей раздвижного типа (способных открыть доступ почти на всю ширину
проема) обеспечивает удобную погрузку и выгрузку нестандартных и объемных грузов.
Сферы применения
Крепкие морские контейнеры на 40 футов с удачной конфигурацией и
стандартизированными габаритами успешно используются в разных областях, выполняя
функции:
1
тары для перевозок крупногабаритных грузов на морском, железнодорожном,
воздушном и автомобильном транспортах;
2
бытовки для временного проживания людей ;
3
пункта охраны на строительных объектах;
4
складского помещения для хранения материалов и предметов;
5
хозяйственной постройки.
20 футовые контейнеры
На рынке представлено огромное количество контейнеров для перевозок
крупногабаритных грузов. Каждый из них гарантирует сохранность груза внутри
благодаря предусмотренным конструктивным особенностям. Наиболее популярная
логистическая тара — 20-футовый модуль.
Конструкция
20-футовые контейнеры – самая популярная тара для перевозок.
Бокс — это металлический прямоугольник. Корпус выполнен из стали. Для обивки
используются профилированные листы (3 мм). Они проходят обязательную
антикоррозийную обработку. Сталь обеспечивает ряд необходимых качеств:
·
устойчивость к агрессивной химии во время эксплуатации;
·
устойчивость к образованию ржавчины;
·
невосприимчивость к атмосферным осадкам.
Контейнеры эксплуатируются весьма интенсивно. При этом они должны выдерживать
нагрузку в 20 т. Поэтому производители укрепляют основание стальными балками.
Половое покрытие, как правило, изготавливается из пиломатериалов. Оно имеет толщину
в 30 мм. Для продления эксплуатационных свойств половую доску пропитывают
противогрибковым составом. Достаточно часто используется также ДВП, фанера или
синтетическое покрытие с перфорацией. Важное качество пола в контейнере — быть не
скользким.
Двадцатифутовые модели имеют дверные проемы в торце. Это дает возможность быстро
и беспрепятственно осуществлять загрузку и разгрузку. По всему периметру они
уплотняются резиной. Запорный механизм отличается повышенной прочностью.
Эти универсальные боксы подходят не только для перевозок. Их часто используют на
приусадебных участках под хозблоки и кладовки. А наиболее предприимчивые владельцы
обшивают внутренности деревом, превращая б/у контейнер в уютный дачный домик.
Какие размеры у 20-футового контейнера внутри и снаружи
Практичные габариты, а также функциональные приспособления для механизации делают
эксплуатацию удобной. Для размещения внутри необходимых материалов или товаров
используется стандартный погрузчик.
Контейнеры 20-футовые б/у часто используются под хозблоки.
Внутренние размеры 20-футового контейнера в метрах:
·
высота – 2,39;
·
длина – 5,90;
·
ширина – 2,35;
Внешние размеры морского контейнера 20 футов в метрах:
·
высота – 2,60;
·
длина – 6,06;
·
ширина – 2,44.
Грузоподъемность блока — 30 т (максимальная). При этом внутренний объем у
контейнера 20 футов в м3 — примерно 33 м3.