Полуприцепы бортовые г/п 19тн ЧМЗАП НОВЫЕ!

Рама
Сварная, лонжеронного типа
2.5
Защитные устройства
Заднее и боковое
2.6.
Настил
Металлический
2.7.1.
Подвеска
Рессорная, зависимая, про-изводства «Уралавтопри-цеп» или импортная.
2.7.2.
Оси / количество, шт
Производства «Уралавто-прицеп» или импортные / 2
2.7.3.
Число колес, шт
4+1 запасное
2.7.4.
Колеса
Дисковые, обод 533-310
2.7.5.
Шины
425/85R21
2.7.6.
Номинальное давление в шинах, МПа (кгс/см2)
0,53 (5,6)
2.8.1
Рабочая тормозная система
Привод пневматический, выполнен по двухпроводной схеме. Тормозной механизм - колодочный, барабанного типа на всех колесах.
2.8.2
Антиблокировочная система
Конфигурации 2S/2M
2.9
Стояночная тормозная
система
С ручным механическим приводом на обе оси
ПАО «Уралавтоприцеп»
5
2.10.
Электрооборудование
Система выполнена по двухпроводной схеме и рас-считана на номинальное напряжение 24В
2.11.
Опорное устройство
Механическое
2.12.
Бортовая платформа
Борта откидные с шпинга-летными затворами, стойки съемные, передний борт усиленный.
2.13.
Максимальная скорость движения по-луприцепа. снаряженного/полной мас-сы, км/ч
80/60
2.14.
Раздвижные по ширине коники/шаг
5 пар/560мм
2.15.
Подъемник запасного колеса
Червячный редуктор
2.16.
Грязезащитное устройство
Крылья и брызговики