109
Views of the product
Буровая установка Drilltech DTS 280
Complain about the product
₽150
In stock
Конструкция машины Drilltech DTS 280 позволяет быстро менять буровой инструмент и изменять технологию бурения. В зависимости от ваших потребностей установка может быть оперативно оснащена задавливающей лебедкой, задавливающим цилиндром, непрерывным полым шнеком или двойным вращателем.
В движение установку приводит двигатель Volvo с турбонаддувом и электронным управлением. Его отличительными особенностями являются мощность и экономичность.
Ходовая рама Н-образной формы с телескопическими гидроприводами обеспечивает высокую стабильность при разных углах поворот платформы, а также высокую устойчивость и удобство при транспортировке.
Основная и вспомогательной лебедки используют технологию однослойной навивки троса. Благодаря этому трос лебедки служит от 2 до 4 раз дольше, чем на лебедках многослойной навивкой и поэтому дешевле в эксплуатации.
В гидравлической системе использованы сенсоры нагрузки, общего контроля давления в системе и датчики экстремальных нагрузок. Все эти системы делают установку энергоэффективной и производительной. Радиаторы для гидромасла разнесены и независимы – это позволяет им более эффективно рассеивать тепло.
На машине установлен интеллектуальный электронный блок управления. Благодаря ему в установке реализованы функции автоматической подстройки положения мачты и отображения положения мачты на дисплее, автоматического бурения, автоматического извлечения бурового шлама, плавного извлечения шнека и отображения прогресса заполнения скважины при создании буронабивных свай методом непрерывного полого шнека. Приборная панель реализована по типу аналогичной в автобусах, она нагляднее и позволяет оператору работать эффективнее.
В движение установку приводит двигатель Volvo с турбонаддувом и электронным управлением. Его отличительными особенностями являются мощность и экономичность.
Ходовая рама Н-образной формы с телескопическими гидроприводами обеспечивает высокую стабильность при разных углах поворот платформы, а также высокую устойчивость и удобство при транспортировке.
Основная и вспомогательной лебедки используют технологию однослойной навивки троса. Благодаря этому трос лебедки служит от 2 до 4 раз дольше, чем на лебедках многослойной навивкой и поэтому дешевле в эксплуатации.
В гидравлической системе использованы сенсоры нагрузки, общего контроля давления в системе и датчики экстремальных нагрузок. Все эти системы делают установку энергоэффективной и производительной. Радиаторы для гидромасла разнесены и независимы – это позволяет им более эффективно рассеивать тепло.
На машине установлен интеллектуальный электронный блок управления. Благодаря ему в установке реализованы функции автоматической подстройки положения мачты и отображения положения мачты на дисплее, автоматического бурения, автоматического извлечения бурового шлама, плавного извлечения шнека и отображения прогресса заполнения скважины при создании буронабивных свай методом непрерывного полого шнека. Приборная панель реализована по типу аналогичной в автобусах, она нагляднее и позволяет оператору работать эффективнее.